宝马发动机大修后,有些会发生不明异响,普通的修车师傅一般认为这没什么大不了,但老师傅一听声音就知道原因:很大可能是凸轮轴润滑不良。金沙以诚为本赢在信誉奥迪维修顾问带你认识下造成这个异响的原因!
由于宝马发动机凸轮轴没有轴瓦,凸轮轴间隙如果过小,会因润滑不良而加速磨损;如果凸轮轴间隙过大,又不易形成油膜,也会造成润滑不良。
出现这种情况,如果单独更换凸轮轴瓦盖,在市场上又买不到,而瓦盖和缸盖又组装在—起。如果整体更换缸盖,则至少要付出3000元以上的代价。有没有一种简单易行的方法,既能保证凸轮轴的有效润滑,避免发动机上部异响,又能降低维修成本,为用户减少负担呢?
最为简单有效的方法就是沿着凸轮轴瓦盖弧线方向,在中间用刮刀或据条开—道宽深约为0.15mm左右的油槽,与凸轮轴油孔相对应,可以改善凸轮轴的润滑情况。数台用此种方法修理过的宝马发动机,效果相当好,不仅对凸轮轴润滑相关系统部件没有任何副作用,而且轻松地排除了发动机上部异响的故障。
宝马发动机大修时的技术规范,在凸轮轴间隙方面少有涉及。因间隙不当而引起发动机上部异响的故障,可以开一道油槽解决问题。因在凸轮轴瓦盖上开一道油槽,用以贮油,可保证凸轮轴的可靠润滑。如间隙偏小,可以加快形成润滑油膜的过程。如间隙偏大,油道可以起到一定程度的缓冲和释压作用。这样不仅保证了修理质量,而又为用户节省了一笔可观的费用。
需要注意的是:在加工油道之前,一定要确认异响确因凸轮轴间隙不当引起。要先检查气门间隙、液压挺柱及机油压力。
发动机大修后本来对汽车就已经很伤了,如果大修后的润滑处理不好,很容易又会给发动机造成严重伤害!金沙以诚为本赢在信誉奥迪维修顾问提示:及早了解发动机异响,解决发动机异响问题,是对发动机最好的爱护!