盲区就是视野的死角,也就是我们驾车时看不到的地方。驾驶盲区,给驾车带来了视觉上的障碍,容易导致事故发生。对于驾车新手来说,如何避开盲区让人头疼。记者一一搜罗驾驶盲区,并找寻应对之策。
盲区一:立交桥底
常见指数:★★★
高架立交桥在城市里越来越常见,不过,一根根高耸的立柱,让立交桥底成为驾车盲区。每天需驾车经过南宁青竹立交桥的车主刘先生抱怨说,每次驾车从青竹立交桥底拐向青山路,根本看不见马路两边巨大桥墩背后的路况,有时遇到行人忽然从桥墩后跑出来,不得不一脚急刹,非常危险。
5月9日,记者驾车实地体验了一番。在驾车分别经过南宁市内的友爱立交、青竹立交后,记者感觉如车友所抱怨那样,一排排高大的桥墩挡住了视线,很难看到背后到底有没有行人和非机动车。而类似友爱立交这种没有分隔带的桥底,随时都会有行人和电单车出没,令司机吓出一身冷汗。
应对策略:对于立交桥桥墩造成的视线盲区,南宁一家安全驾驶俱乐部教练张航支招说,车主尽量不要走最靠近桥墩的车道,防止行人突然跑出。
盲区二:道路坡顶
常见指数:★★★★
驾车行驶到缓长的大斜坡时,千万不能大意,因为车子开到坡顶,往往就会遭遇视线盲区,这时候超车,危险系数大增。
南宁车主冯女士介绍说,她曾差点因道路坡顶带来的视线盲区而撞车。“当时走的是南宁到宾阳的二级路,马路又平又直,但就在一个坡道上借用左侧车道超车时,对向车道忽然冒了辆车出来,吓了我一大跳。幸亏对面的车开得不快,主动避开了,真是危险。当时在坡顶,我看不见对面车道,这个视线盲区很恐怖。”现在回想起来冯女士依然后怕。
应对策略:安全驾驶俱乐部教练张航介绍说,车主驾车爬行坡道时,车辆最好尽量靠外侧行驶。当视线离开路面时,需要鸣喇叭引起来车注意。车辆临近坡顶时,原则上不要超车,避免因驾车盲区带来对撞事故。
盲区三:大车周围
常见指数:★★★★★
本来前面的道路视线挺好的,但走着走着就有一辆高大的公交车挡在前面,眼光所及之处只有大车的屁股,红绿灯的变化一般都看不见了,这样的情况在城市道路上可经常遇到。
身形庞大的大车带来的视线盲区还有不少,拥有多年用车经验的车友王先生介绍,遇到红灯停车时,两侧车道上如果停有两辆公交车,公交车宽大的车身就像两堵墙,基本遮挡完两侧视线,产生了驾车盲区。而很多行人在绿灯即将结束时,往往会做最后“冲刺”,自己抢先起步,就会遭遇到抢灯的行人和车辆,造成险情。
应对策略:被大车“夹击”的情况常常碰到,张航介绍说,被“夹击”时,最稳妥的办法,就是让两侧的大车先起步,等其缓慢地移动车身,并已大半通过斑马线之后,再加油起步超越大车。而平时行车注意不要紧跟大车,留足车距,以便观察路况和信号灯。
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